道商智慧:中國式經營的思想精髓年終慶
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內容簡介: 博客來網路書店博客來 《道商智慧》是首部系統闡述「道家商業學」的專著。本書首次以圖象的形式,秉承「至易至簡」的原則,從企業家思想與商業謀略的角度對《道德經》進行大破譯。全書從總篇、道篇、德篇、法篇、博客來書店術篇、丹篇、境篇、養生篇進行了系統的闡述,融學術性、知識性、實戰性、趣味性於一體。本書通過大量的案例和故事來闡道,既有學術思想性,又有實戰指導性,既有經營企業之道,又有經營健康之法,是一本不可多得的企業經營、管理人員枕邊書。
李海波,國際道商文化研究院,院長,李海波少年時代即投師道門,學習領悟《道德經》智慧,是青城山全真龍門派111歲老道長蔣信平大師真傳弟子。他26歲初登北京大學百年紀念堂,作《道德經與策划大智慧》學術報告,30歲完成兩部學術著作——《勢》《道商》,獲得業內專家的高度贊譽,其中《勢》被視為現代版「六韜」而廣受好評,《道商》更是開啟了「中國式經營智慧學」研究之先河。
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- 作者: 李海波
- 出版社:化學工業出版社
- 出版日期:2016/09/01
- 語言:簡體中文
道商智慧:中國式經營的思想精髓年終慶
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內容來自YAHOO新聞
不賣站票! 「快速公車」通勤族插隊爭座
因為機場捷運延後通車,讓新北林口往返台北市區的通勤族,還是得繼續搭乘客運跟接駁車等大眾運輸工具,加上路線經過高速公路,不許民眾站立搭車,所以每到上下班交鋒尖峰時段,就算發車班次縮短到只隔3到5分鐘,卻往往還是一位難求,無怪乎有人插隊會引發衝突糾紛!
持續追蹤,包含林口等新北市偏遠地方,往返台北的通勤族大約有56萬人,要搭大眾運輸工具只有客運和接駁車,而且,「快速公車」路線大多經過高速公路,所以不許民眾站著搭車,就算車次3到5分鐘一班,尖峰時刻還是大排長龍,因此不時傳出插隊糾紛!醫院大門口,10幾路公車就是提供林口地區的民眾,往返台北市的大眾交通工具,每到上下班時間總是一位難求。
民眾:「5分到10分就到站,離峰時間差不多等10分鐘。」
雖然班次密集,不過行車路線經過高速公路,不許民眾站著,有座位才可以上車,顛峰時間難免也傳出插隊糾紛,就因為機場捷運線通車延後往返林口和台北,通勤族只有客運和接駁車的選擇,為了加強運輸量,在五股、三峽、林口和新店,雙北推出「快速公車」服務讓近56萬的民眾使用。
醫院接駁車司機:「比較辛苦一點啦,連吃飯時間可能都會沒有,自己買個小麵包先填飽一下。」
醫院接駁車有多夯,司機說,7點發車門診時段他們最忙,平日5分鐘一班車,假日多一倍時間,而往返百貨公司和捷運站的接駁車,因應逛街人潮,假日發車時間足足比平常日少一半。
記者vs. 百貨公司接駁車司機:「碰到有乘客為了爭位置然後吵架,不會啦,如果碰到這種狀況你會覺得你會用什麼方式解決,就叫他們坐好吧。」
由於接駁車和客運所有人都可以使用,不管是不是免費搭乘,大部分乘客都排隊上下車,碰到搭車爭吵情況,司機大多充當和事佬,畢竟多吵1分鐘,發車時間也會延後。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/不賣站票-快速公車-通勤族插隊爭座-102547468.html
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