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中國美術史：五代至宋元比較使用

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內容簡介: 講述了接續中國隋唐時期的發展，宋、遼、博客來網路書店金、元在文化領域內也取得了豐碩的成果，並因相異的政治形勢與經濟進步而呈現出與眾不同的階段性特點。在這一時期，宮廷美術、士大夫美術與民俗美術的相互競走，推動了中國美術的全面發展；漢族政權與少數民族政權的同時並置或權力更迭無疑進一步促進了民族間美術的交流與融合。由此，中國美術進入了一個獨特而全新的繁榮時期。

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• 作者： 薛永年
• 出版社：中國人民大學出版社
• 出版日期：2014/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

10月11日來搭最後一班「神祕列車」

寫下台鐵車程最久紀錄的六五五次莒光號列車，將在十月改點後消失，一群年少時期搭這班車北上讀書的台東人，號召十月十一日搭最後一次發車的列車進行懷舊之旅，已有許多民眾響應。

六五五次莒光號車程長達十三小時十二分，深夜從台東出發繞行台灣一周，旅客上車睡覺，早晨到站後下車工作、洽公辦事，宛如連結台灣東西部的主要命脈，更有「窮人的行動旅館」之稱。

發起「搭最後一班車」的廖益?說，本月九日看到聯合報報導六五五車次神祕列車的新聞報導，和幾個老同學聊起當年搭車北上讀書的回憶，「大家開心得聊不完」。

沒想到隔沒幾天，卻看到列車將停駛的消息，「大家都很傻眼」。廖益?說，雖然這班列車使用率低，卻是北上讀書、洽公及當兵、年長族群眼中感情最深的一班車。

「不是台東人，不會了解我們對六五五次的感情。」廖益?說，和朋友商量後，決定在十月十一日晚上十時卅分，六五五車次最後一次發車，發起搭最後一班車活動，除了懷舊，重溫「我的少年時代」，同時也為六五五列車送行。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/10月11日來搭最後-班-神祕列車-185000250.html

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